道路千万条，安全第一条。高速出行，安全是人民群众的首要关切，高速公路服务区作为司乘车辆停靠休息的驿站，保障司乘安全是服务区运营管理的重中之重。近三年来，江西以高速公路服务区提质升级行动为契机，坚持硬件设施建设和软件管理服务“两手抓”，有效防范化解服务区安全风险，用心守护司乘群众安全出行。

　　近年来，江西结合高速公路服务区提质升级三年行动，逐渐完备安全相关基础设施建设，坚持问题导向，以突出安全风险隐患治理为重点，以强化一线从业人员安全意识为抓手，持续推进安全工作落实落细。

　　为增强服务区工作人员的安全意识，提高应急处置能力，江西高速公路服务区结合安全生产月、消防安全月等重要节点，积极开展安全宣传和从业人员安全教育培训，定期开展各类应急演练，做到一线工作人员“人人懂安全，事事讲安全”。

　　服务区是高速司乘的重要集散地，由于人员密集，经营业态丰富，安全风险隐患可能潜藏在各个角落，如若引发安全事故，后果难以估量。为此，江西高速公路服务区持续加强安全监管，通过定期组织并且开展用电、食品、房屋、燃气等专项安全风险隐患排查，紧盯经营场区消防安全、职工宿舍用电、餐厅后厨食品等重点领域，确保安全风险隐患排查横向到边、纵向到底，持续排查整治安全风险隐患，为司乘提供更安全放心的休憩环境。

　　为吸取国内历次燃气爆炸事故经验教训，近年来，江西持续开展服务区燃气安全风险整治工作。江西畅行公司所辖服务区已于2023年7月完成“气改电”工作，各服务区经营场区、员工食堂全面取消燃气使用，从源头上杜绝了燃气安全风险。“过去使用液化气时，每天都要换掉燃气瓶。完成‘气改电’以后，通电就能‘开火’做生意，因为装了漏电保护系统，安全方面也比用燃气更有保障。”庐山服务区餐厅负责的人介绍道。

　　对于货运司机来说，长途运输就怕遇到“油耗子”。近年来，江西高速公路服务区在安全治理和服务机制上不断提出“硬办法”和“金点子”，全力守好货运司机的“油罐子”。

　　据悉，提质升级三年行动开展以来，江西高速公路服务区深入整治“油耗子”问题，主动出击，持续在“防”上下功夫。截至目前，江西已有59对服务区完成了警务室及交通执法室“两室”建设，加强联勤联动，凝聚保障合力。“通过建立“一路三方”联勤联动巡查工作机制，严厉打击了不法分子的嚣张气焰，有效震慑了盗油团伙犯罪行为。”省公安厅高速公路公安局治安支队相关负责人表示。

　　同时，江西高速公路服务区还开展了“雪亮工程”建设，通过安装太阳能路灯、高杆灯架等，强化服务区夜间照明。持续完善服务区安全监控网络，做到监控全覆盖、多角度。为服务区工作人员配置电动巡逻车加强夜间巡逻，让“油耗子”无处遁形。

　　此外，江西还在全国首创油品盗损“先行垫付”机制，司机发现油品被盗后，凭立案回执材料向服务区提出申请，油品盗损情况一经核实，服务区即刻为司乘垫付被盗油量。既让司机避免因被盗油而耽误运输，也免去了司机等待执法单位追回损失的时间成本。“以前跑长途，我只能睡车上，担心被偷油夜里要起来查看好几次，这下我就可以安心睡觉了。”货车司机罗师傅对此举连连称赞。据悉，开展防范油品盗损专项整治活动至今，江西高速公路服务区只发生2起盗油事件，相较2021年下降了99.53%。

　　走进龙虎山服务区，广场一隅的标志牌上“危险品停车区”六个大字格外醒目，一旁的空地上，几辆危化品车辆有序停放在规定区域内。据统计，目前江西高速公路服务区共设置危化品车辆专用停车位616个，其中21对服务区危化品车辆专用停车位数量达10个及以上。2023年，江西对59对服务区的危化品停车区基础设施进行了更新完善，确保危化品车辆入区指引到位、行车动线清晰。“这几年，危化品运输车辆的管理越来越细致了，这让我们司机也更放心。”经常跑长途的危化品车辆司机刘师傅说道。

　　永修服务区监控室里，工作人员正在监控显示屏上实时查看服务区内危化品车辆情况，各项动态数据、现场画面清晰可见。

　　据悉，为加强危化品车辆管理，江西高速公路服务区引入了“危险化学品车辆实时智能闭环管理系统”，不但可以自动鉴别危化品运输车辆，还能依托车辆深度识别算法，自动判断车辆是否规范停放在专用停车位上，全程实时跟踪预警，若发生起火、冒烟等不正常的情况，系统会自动通过语音电话向管理人员发出警报，从而第一时间启动应急响应机制，及时化解险情。“有了这个智能化系统，也大幅度的提升了服务区危化品车辆安全管理能力与效率。”永修服务区的工作人员介绍道。

　　下一步，江西高速公路服务区将坚持在安全保障措施上抓严抓常，全力打好服务区安全“保卫战”，为服务司乘美好出行保驾护航，打造路畅人和的高速出行“平安驿站”。

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